根據《GB7258-2017》的規定，新生產欄板式、倉柵式半掛車需配備盤式制動器（盤式剎車）。國家政策的強勢推動使得國內對于盤式車橋的需求大量增加，眾多車橋品牌進入大眾視野。

然而，如何區分一款車橋的好壞，“標配”車橋和“組配”車橋有什么區別？下面容小編為您一一道來。

“標配”車橋

1、很多車橋廠家打著“標配”的幌子，實際上盤剎車橋空懸系統均為市場購買組裝而成，并不是配套設備。

2、“標配”實則“組配”車橋，質量無法保障，匹配性能不穩定，存在一定安全隱患，用戶使用起來難以安心。

3、出現質量問題后，車橋、導向臂、氣囊、支架、減震器等配件因為是不同廠家采購組裝而成，具體責任無法追尋，售后問題解決困難。

重器車橋

1、鑼響集團自主研發產品，生產全過程監督，100%在線監測，智能機器人裝配線確保每一根車橋的高精密度和一致性，裝配參數和零配件都可追溯，產品質量有保障。

2、采用德國進口核心零部件，制動器10年或150萬公里設計壽命，20萬公里免維護。高鉬合金制動盤，制動穩定抗熱裂，在較好路況下主車可不帶液緩，配合液緩或發動機制動可適應全國各種惡劣路況。

3、鑼響集團在全國各地擁有200多家服務網點，服務及時，售后無憂。同時，新國標掛車的所有零部件，均可在服務站購買，確保用戶可以在第一時間購買到配套零部件。在后期的使用過程中，用戶有任何服務需求，只要撥打鑼響集團全國統一服務熱線：400—8671—886，根據語音導航，選擇不同服務種類，會有專業人員提供各項服務。

目前，配備重器車橋的鑼響新國標掛車，已跟隨“走南闖北的阿三”走過了天南海北；5月21日在云南昆磨高速墨江27公里長下坡直播測試中表現優異；在青藏線喜馬拉雅一帶也經歷了嚴苛的道路試驗，成功應對各種復雜路況；在歷時69天的“穿越中國線”活動中，鑼響新國標掛車在無人區搓板路、怒江七十二拐、43公里冰雪長下坡等復雜路段表現優異，用萬里路試證明了其安全性與可靠性。

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